Řešení společnosti OSTROJ propojuje ruční a automatické procesy do jednoho funkčního celku. Systém se skládá z kombinace válečkových a pásových dopravníků, které jsou navrženy přímo podle konkrétních provozních potřeb. „Díky simulačnímu softwaru jsme dokázali odladit materiálové toky ještě před samotnou realizací a zákazník tak přesně věděl, co může od nové linky očekávat,“ říká Martin Čmiel, ředitel Obchodu a marketingu, OSTROJ.
Dopravníkový systém má rozměry 72 metrů na délku a 38 metrů na šířku. Linku tvoří 199 dopravníků s celkovou délkou 700 metrů. Dopravníkové řešení zahrnuje 23 ručních balicích pracovišť, čtyři přípojky na automatické balicí stroje a centrálního třídiče s kapacitou až 6 000 balíků za hodinu.
V roce 2026 bude linka rozšířena o automatické balicí stroje. Součástí realizace projektu je také konsignační sklad náhradních dílů přímo u zákazníka a zajištění servisní pohotovosti v režimu 24/7. „V případě zastavení linky jsou naši lidé schopni do jedné hodiny začít s online identifikací problému v režimu 24/7, což je pro segment e-commerce naprosto zásadní požadavek,“ doplňuje Adam Majewski, obchodní manažer, OSTROJ.
Po úspěšném dokončení zkušebního provozu byla linka k 11. prosinci 2025 oficiálně předána do užívání a úspěšně zvládla nápor v období předvánočních nákupů.
