Na přípravu po závodě v Oscherslebenu měl tým necelé dva týdny. Vedle kompletního servisu obou motocyklů se mechanici zaměřili na brzdy Ducati, aby si udržely stabilní výkon po celý závod. U Aprilie tým navazuje na nový aerodynamický paket, který v Oscherslebenu přinesl výrazné zrychlení.
„Mezi závody jsme měli minimum času, takže bylo potřeba pracovat rychle a přesně. Motorky jsme připravili do stoprocentní kondice a u Ducati jsme ještě posunuli brzdy. V Assenu chceme znovu bodovat a co nejvíc se přiblížit předním skupinám. TOP 10 je určitě cíl, o který chceme bojovat,“ říká Josef Smolka, zakladatel a šéf týmu SP race project.
Assen má v motocyklovém sportu výjimečné postavení. První Dutch TT se zde jel už v roce 1925 a okruhu se přezdívá „Katedrála rychlosti“. Filip Novotný trať zná ze svého působení v Northern Talent Cupu a řadí ji mezi své oblíbené. Pro Makse Palmowského půjde naopak o závodní premiéru v Assenu.
„Na Assen se opravdu těším. Je to trať, kterou znám a mám rád, a závodit na takovém okruhu má vždycky zvláštní atmosféru. Chci se co nejrychleji dostat do tempa a zabojovat o co nejlepší výsledek,“ říká Filip Novotný.
Technický vývoj je dlouhodobě jedním z pilířů ostravského týmu. SP race project propojuje zkušenosti z tratě s prací s daty a spoluprací s českými technickými univerzitami. S ČVUT se věnoval měření motorů, s VUT rychlejšímu vyhodnocování závodních dat a s VŠB – Technickou univerzitou Ostrava rozvíjí projekt zaměřený na měření jezdce a jeho polohy na motocyklu.
Další výzvou bude počasí. Podle aktuální předpovědi může pátek přinést tropické teploty, zatímco během víkendu se má výrazně ochladit. Pro tým tak bude důležité rychle reagovat na změny podmínek a tomu přizpůsobit nastavení motocyklů.
